به نقل از «اقتصاد آنلاین»

پیش بینی صنعت خودرو؛ سال آینده هم خوش یمن نخواهد بود

تاریخ انتشار: ۷ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۸۴۳۲۴

به گزارش سرویس خودروی اقتصادآنلاین؛ در سطح جهانی پیش بینی تولید ۸۷ میلیون دستگاه خودرو توسط کارشناسان وجود دارد که همچنان فاصله زیادی با تولید ۹۰ میلیونی سال ۲۰۱۹ و پیش از همه گیری کرونا دارد. حالا با نزدیک شدن به سال ۲۰۲۳ درحالیکه سال ۲۰۲۲ مطابق انتظارها پیش نرفت و صنعت خودرو همچنان مشکلات زیادی داشت، کارشناسان اعلام می کنند که سال ۲۰۲۳ هم سال چندان دل چسبی برای صنعت خودرو نخواهد بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

فروش خودرو همچنان نسبت به سطوح قبل همه‌گیری پایین خواهد ماند

فروش خودروهای جدید در سال ۲۰۲۳ به خصوص در اروپا و ایالات متحده همچنان نسبت به سطوح قبل از همه گیری کم خواهد بود و در همین حین انتظار فروش جهانی خودروهای جدید وجود دارد.

پیش بینی افزایش  تولید خودروی تنها ۰.۹ درصدی در سطح جهانی، تحت تأثیر مخارج مصرف کننده، قیمت های بالای کالاها و توقف تولید ناشی از اختلالات زنجیره تامین فروش خودروهای جدید در غرب اروپا خواهد بود که حدود ۳ درصد کاهش می یابد، کاهش ۳ درصدی در اروپا در حالیست که در آمریکای شمالی ۲.۴ درصد کاهش می یابد. در همین حال، فروش CV های جدید نیز در بحبوحه رکود مورد انتظار در منطقه یورو و رشد کندتر تولید ناخالص داخلی در ایالات متحده و چین ۱.۳ درصد در سطح جهانی نیز کاهش خواهد یافت.

به طور کلی، این بدان معناست که پس از کاهش فروش خودروها در سال ۲۰۲۲، فروش خودروهای جدید تنها به میزان اندکی در سال ۲۰۲۳ افزایش خواهد یافت. این رشد اندک هم به رهبری رشد فروش در آسیا، خاورمیانه، آفریقا و آمریکای لاتین خواهد بود.

نمودار شماره ۱: روند فروش خودرو در جهان

در نتیجه، فروش جهانی خودروهای جدید در سال ۲۰۲۳ که ۷۹ میلیون دستگاه برآورد می شود، همچنان از سطح ۸۸ میلیون دستگاهی قبل از همه گیری کمتر است. البته باید در نظر داشت که پیش بینی ها در برابر خطرات قابل توجهی از جمله تشدید جنگ روسیه و اوکراین، کمبود احتمالی انرژی در اروپا و احتمال سقوط اقتصاد جهانی به رکود، آسیب پذیر خواهد بود.

بازنگری مشوق های خودروهای برقی

فروش خودروهای برقی تنها نقطه درخشان در سال ۲۰۲۳ خواهد بود که با رشد سالانه ۲۵ درصدی به ۱۰.۸ میلیون دستگاه خواهد رسید.

دولت‌ها با سیاست‌های جدید تشویقی برای خرید خودروهای الکتریکی خود مردم را بیشتر تشویق می کنند تا بتوانند فروش وسایل نقلیه صفر کیلومتر را بدون هزینه زیاد و بدون سودرسانی به خانواده‌های پردرآمد افزایش دهند.

در ایالات متحده یک اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری در محل فروش برای خرید خودروهای برقی نو از اول ژانویه ۲۰۲۳ اعمال می شود. اما تنها در صورتی که خودروها معیارهای سختگیرانه ای از جمله مونتاژ نهایی در آمریکای شمالی را داشته باشند. ایالات متحده همچنین سقف ۲۰۰ هزار خودرویی برای هر سازنده را حذف خواهد کرد و به تسلا، جنرال موتورز و تویوتا (که در داخل کشور تولید می کند) اجازه می دهد از این یارانه ها بهره مند شوند.

نموداره شماره ۲: روند فروش خودروهای برقی

در همین حال، چین معافیت های مالیاتی را تمدید کرده است و یارانه خرید برای خریداران جدید در دسترس خواهد بود.

دولت فرانسه هم در حال کار بر روی یک طرح EVleasing تا خرید خودروهای برقی را برای خانوارهای کم درآمد مقرون به صرفه تر کند. با این حال، از سال ۲۰۲۳ آلمان مشوق های خرید خودروهای برقی  را کاهش خواهد داد. این کشور یارانه خودروهای برقی-باتری (بسته به محدوده قیمت) و یارانه خودروهای برقی هیبریدی پلاگین را حذف خواهد کرد. نروژ همچنین معافیت های مالیاتی برای خودروهای برقی گران قیمت را از آغاز ژانویه ۲۰۲۳ حذف خواهد کرد.

زنجیره های تامین خودرو همچنان ضعیف باقی خواهند ماند

اگرچه کاهش تقاضا باعث شده است تا انسداد زنجیره تامین کمتر احساس شود، اما این گره در زنجیره تامین همچنان ادامه خواهد داشت و تولید در سال ۲۰۲۳ همچنان با مشکل مواجه خواهد بود و نیمه هادی ها با کمبود ظرفیت مواجه می مانند تا در سال 2024 پروژه های تامین بزرگتری به بهره برداری برسد. تشدید تنش ها بین تایوان و چین هم خطر دیگری را به همراه خواهد داشت.

خودروسازان همچنین در دستیابی به فلزاتی مانند نیکل، کبالت، فولاد و آلومینیوم با چالش هایی مواجه خواهند شد. کمبود این فلزات، مونتاژ باتری های EV را دشوارتر می کند. عرضه لیتیوم که فلز باتری است و در زنجیره تامین بسیار حیاتی است می تواند تحت تاثیر سیاست های صفر کووید در چین که بزرگترین پالایشگاه لیتیوم در جهان را دارد، قرار گیرد.

برای مقابله با این چالش، دولت ها منابع محلی را افزایش می دهند. ایالات متحده نیز از قانون چیپس که در سال ۲۰۲۲ به تصویب رسید تا تولید و تحقیقات داخلی نیمه هادی ها را در کشور توسعه دهد استفاده خواهد کرد. آمریکا یک استراتژی استخراج معدنی حیاتی برای افزایش عرضه محلی خاکهای کمیاب و سایر مواد معدنی منتشر کرد که منجر به کاهش این کشور به چین در خصوص خاک های کمیاب برای تولید باتری می شود. در همین حال، هند به دنبال تغییر قوانین به استخراج کنندگان خصوصی برای استخراج لیتیوم در داخل کشور و همچنین به دنبال خرید معادن لیتیوم و کبالت در خارج از کشور است.

بزرگترین چالش عرضه در اروپا، بحران انرژی خواهد بود. برخی از خودروسازان و قطعه سازان ممکن است مجبور به کاهش تولید برای کاهش هزینه های انرژی شوند. آن ها همچنین ممکن است مجبور شوند برای قطع برق آماده شوند. با توجه به زنجیره های تامین متصل، این مشکلات تاثیر بزرگی در سراسر بخش خودرو خواهد داشت.

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: خودرو پیش بینی صنعت خودرو خودروهای برقی خودروهای جدید خرید خودروهای فروش خودروهای زنجیره تامین ایالات متحده سال ۲۰۲۳ فروش خودرو پیش بینی همه گیری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۸۴۳۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودروهای آلاینده صوتی در تبریز توقیف می شوند

تین نیوز

دادستان عمومی و انقلاب اسلامی شهرستان تبریز اعلام کرد: در راستای صیانت از حقوق عامه برخورد با خودروهای شوتی و آلوده کننده صوتی تشدید شده است و نسبت به توقیف این خودروها اقدام می شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، بابک محبوب علیلو با تاکید بر اینکه دستگاه قضائی با برهم زنندگان امنیت و آسایش مردم به شدت برخورد می کند، افزود: طرح برخورد با خودروهای شوتی و آلوده کننده صوتی با هدف ارتقای امنیت اجتماعی، انتظام بخشی و جلوگیری از بروز تخلفات و هنجارشکنی در سطح کلانشهر تبریز به ویژه در مناطقی از جمله شهرک ولی عصر، رشدیه، ائل گلی و مرزداران به مرحله اجرا گذاشته شد.

محبوب علیلو اظهار کرد: به منظور برخورد با خودروهای هنجارشکن که با دستکاری اگزوز و تولید صداهای ناهنجار و یا نصب انواع کیت های تولید صدا در اگزوز خودرو باعث تولید و ایجاد آلودگی شنیداری و دیداری شده و با انجام حرکات مخاطره آمیز زمینه نارضایتی شهروندان و سلب آسایش عمومی و بی نظمی در معابر را به وجود می آورند، دستورات مقتضی صادر و به مبادی اجرایی ابلاغ شده است .

به گفته وی، با پیگیری های انجام شده در اجرای طرح یاد شده، نتایج مطلوب و رضایت شهروندان حاصل شده است.

وی ادامه داد: در قالب اجرای این طرح از ابتدای سال جاری تاکنون تعداد ۳۱ دستگاه انواع خودرو که با نصب تجهیزات و دستکاری غیرمتعارف وسیله نقیله خود اقدام به ایجاد آلودگی صوتی و مزاحمت برای شهروندان می کردند، در سطح شهر تبریز به پارکینگ منتقل و با تحویل پلاک تعمیری و اعمال قانون، خودرو به وضعیت استاندارد برگشت داده شده است.

محبوب علیلو افزود: برای صیانت از حقوق عامه تعداد ۴۲۰ فقره اعمال قانون نسبت به تخلفاتی همچون آلودگی صوتی و موارد دستکاری شده در تبریز انجام پذیرفته و اجرای این طرح تا رسیدن به وضعیت مطلوب ادامه خواهد یافت.

وی با اشاره به خودروهایی که در معابر به ویژه بزرگراه ها و اتوبان ها خلاف جهت تردد می کنند، گفت: حرکت خلاف جهت و نیز دنده عقب خودروها در اغلب مواقع حادثه آفرین شده و خسارات جانی و مالی متوجه شهروندان می کند که در این خصوص پلیس راهنمایی و رانندگی باید بدون اغماض این گونه خودروها را توقیف کند و برخورد لازم قانونی با رانندگان مربوطه به عمل آورد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید